В пятницу, 17 июня, с конвейера АвтоВАЗа сошел начальный авто под индексом R90. Итого в пилотной партии их будет пять. Машина, впервинку представленная летом 2010 года, возвещена на базе Dacia Logan MCV и видит собой нечто среднее между универсалом и «каблучком». Стоимость новинки более не изображает секретом.
Новейший универсал от АвтоВАЗа будет стоить 340 тысяч рублей. Это вселенная. Верхняя планка – 420 тысяч. В первом случае выговор выступает о Lada R90 в «пустой», базовой комплектации с пятиместным салоном, во втором – в более «богатой» версии, с салоном, рассчитанным на водителя и шесть седоков. Любопытно, что ранее говорилось: стартовая стоимость будет равновелика 400 тысячам рублей.
Что дотрагивается опций, то тут все «по-взрослому». По словам вице-президента по торговлям и маркетингу ОАО «АвтоВАЗ» Артема Федосова, в подвластности от комплектации универсал будет оснащаться регулируемым по вышине сиденьем водителя и кормчим колесом, ABS, системой кондиционирования духа, магнитолой с возможностью проигрывания CD и MP3-файлов. Федосов также отметил, что проект R90 отвечает всем нынешним требованиям безопасности, обеспечен трехточечными ремнями безопасности, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, боковыми подушками безопасности, системой Isofix для крепления младенческого кресла.
На АвтоВАЗе отчитались: первая Lada R90 сконцентрирована аккуратно по графику, за неделю. Из цеха машина отправилась в научно-технический середина для последующих испытаний. Четыре оставшихся автомобиля из пилотной партии должны быть сконцентрированы еще бойче. К образцу, обещается, что пятый R90 сойдет с конвейера в течение трех дней.
«Эти машины назначены для сертификационных испытаний. После того будто будет получен сертификат соответствия, мы сможем собирать эти автомобили и, соответственно, торговать их», – пояснил ведущий инженер-технолог проекта Владимир Соловьев. К серийному производству новоиспеченной «Лады» на заводе приступят во втором квартале 2012 года.
Напомним, премьера состоялась на Московском интернациональном автомобильном салоне – 2010. Там АвтоВАЗ впервинку представил детище союза с альянсом Renault-Nissan, ранее знаменитое будто Dacia Logan MCV. Универсал(или все же «вагон»?) планируется торговать будто в России, настолько и в местностях СНГ под брендом «Лада».
Наружно новинка больно похожа на свою франко-румынскую прародительницу. Из изменений – капельку иной дизайн передней части авто. Также переделан интерьер, плюс – машина адаптирована к российским обстоятельствам эксплуатации. Характерно, что Dacia Logan MCV употребляет в Европе немалым спросом – в основном потому, что это самый грошовый семиместный универсал на базаре Ветхого Света.
Александр Кузьмин
